Pompa wodna silnikowa Honda QP-402

Opis szczegółowy produktu

Podstawowa specyfikacja silnikowej pompy wodnej Honda QP-402

Silnikowa minipompa wodna QP 402: model wydajnej silnikowej pompy wodnej. Wydajna pompa napędzana niezawodnym silnikiem serii GX z łatwym startem i całość zawieszona jest w solidnej stalowej ramie. Do gwintowania można podłączyć połowę połączenia śrubowego strażackiego "A", do którego łatwo podłączysz wąż strażacki.

2 "METRY SZEŚCIENNE" NA MINUTĘ

Ta silnikowa pompa wodna o wysokiej wydajności jest swoją konstrukcją i wydajnością przeznaczona głównie do przerzucania dużych ilości wody przede wszystkim w środowisku strażaków, budowniczych, rybołówstwa i stowarzyszeń rybackich, urzędów gminnych i biur wynajmu i tak dalej. Cały system umieszczony jest na elastycznych podłożach izolacyjnych w wzmocnionej ramie, spawanej ze stalowych rur o średnicy 25 mm. Zapewnia ona niezwykłą ochronę systemu przed ewentualnym uszkodzeniem, a jednocześnie służy jako transportowe ucho do łatwej obsługi. Niezawodny profesjonalny czterotaktny silnik ma wystarczającą rezerwę bez problemów zdolny napędzać nawet pompę wodną o maks. przepływie do 1600 litrów na minutę. Podstawowe wyposażenie pompy obejmuje oprócz samej maszyny również koszyk ssący, odpowiednie gwintowania i nasadki węża z zaciskami węża na wąż o średnicy 100 mm. Obsługa pompy jest bardzo łatwa i prosta. Wystarczy zatankować, postawić pompę na płaskiej powierzchni, napełnić komorę pompującą czystą wodą, uruchomić silnik ciągnąc za ucho ręcznego rozrusznika, czekać aż pompa wciągnąć wodę przez wąż ssący. Po wciągnięciu wody ilość przerzucanej wody można regulować obrotami silnika. Pompa jest uszczelniona bardzo wysokiej jakości mechanicznym uszczelnieniem wału ze srebra krzemowego, które jest sice bardzo odporne na działanie ścierające przerzucanego płynu, ale bardzo wrażliwe na przegrzanie. Dlatego przed uruchomieniem silnika zawsze trzeba napełnić pompę wodą. Dzięki ochronie patentowej desenia wirnika i dokładnej produkcji nie dochodzi podczas pracy pompy do zbędnych strat i pompa jest zdolna dostarczać wysoką zdolność ssania na wejściu i wysokie ciśnienie na wyjściu pompy. Konstrukcja pompy jest wystarczająco solidna i mocna nie skręca się i niezawodnie tłumi drgania od silnika na podłoże.  Konserwacja pompy jest całkowicie nieniszczycielna i polega na podstawowej konserwacji benzinowego silnika i przepłukiwaniu pompy po użyciu brudnej lub inaczej agresywnej wody.